一建的那個證書值錢多？

　　要證明的話，從價值來說，航空公司的價值肯定是最高的。其次通信、廣播、港口和航路都有價值。

　　但是，價值高的理由還是市場供求關(guān)系的問題。不足的地方很多。考試的難易度高，對應(yīng)的單位少等，其價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他專業(yè)證書。

　　因此，不能單方面選擇哪個專業(yè)證書的表面價值。

　　從考試的難易度來看也有四個等級。

　　建筑方向的難易度最低，全年率約為10%。

　　接下來是電器的方向。通過率是4%左右。

　　市政、水利、鐵路是3%。

　　其他的專家是2%到3%左右。

　　目前市政方向性樂觀，專業(yè)比較全面，價值下降的可能性較小。

　　可靠的話，一定是小專業(yè)昂貴，水利和電氣專業(yè)，機(jī)電專業(yè)，民航機(jī)場專業(yè)。

　　如果是員工的話，一定有自己從事專業(yè)的價值。因?yàn)橛羞@個證書，所以能得到的機(jī)會和提高的空間是無法計(jì)量的。

　　一級建筑師目前民航、港航路專業(yè)比較貴重，其次是水利、水電、鐵路、礦業(yè)、市政、機(jī)電、住宅建設(shè)等。但是，如果考試的話，不一定有價值。

　　我知道建的。在這么多專業(yè)中，價格越高越好。比如民航機(jī)場的話，每年的費(fèi)用大概在11-15萬之間，但是因?yàn)槁殬I(yè)關(guān)系，所以幾乎沒有問題。像建筑工程那樣，作為建筑入門證書大部分考生選擇的確實(shí)是各專業(yè)中最便宜的。因此，專家也有被評價的時候。除了高含金量以外，市場的需求也是重要的因素。